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集團(tuán)要聞

攻克關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)!揚(yáng)州寶應(yīng)運(yùn)河大橋建設(shè)取得新進(jìn)展

發(fā)布時(shí)間:2024-03-03

3月3日,京杭大運(yùn)河兩岸人頭攢動(dòng),在全體參建人員的奮戰(zhàn)拼搏下,由江蘇交工承建的蘇北運(yùn)河最大跨度拱形鋼桁架橋梁——揚(yáng)州寶應(yīng)運(yùn)河大橋主跨135米鋼桁梁首節(jié)成功架設(shè),標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入鋼桁梁吊裝階段,主跨貫通勝利在望。

寶應(yīng)運(yùn)河大橋改建工程路線全長676米,其中主跨為135米簡支鋼桁梁,橋面結(jié)構(gòu)為雙向兩車道。主橋鋼桁梁采用工廠加工、現(xiàn)場拼裝、分三節(jié)段整體浮吊吊裝的施工工藝進(jìn)行安裝就位。此次吊裝的首節(jié)鋼桁梁為G1節(jié)段,由1臺(tái)浮吊抬運(yùn)3千米進(jìn)行安裝就位。主橋鋼桁梁安裝就位是整個(gè)項(xiàng)目施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的關(guān)鍵工序,項(xiàng)目部科學(xué)組織、統(tǒng)籌謀劃,施工前多次組織召開吊裝方案會(huì),對相關(guān)重要參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的模擬計(jì)算,確保吊裝數(shù)據(jù)符合施工條件,并明確職責(zé)、分工到人。同時(shí)多次與相關(guān)單位進(jìn)行水上交通組織方案的研討、溝通,最終確定采用間斷性臨時(shí)封航方案。

施工期間,江蘇交工項(xiàng)目部周密部署,對現(xiàn)場加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人靠前指揮,實(shí)現(xiàn)吊裝過程全程監(jiān)控,保質(zhì)保量地完成了施工任務(wù)。

首節(jié)鋼桁梁的成功架設(shè),為寶應(yīng)運(yùn)河大橋改建工程項(xiàng)目施工按下“快進(jìn)鍵”?!跋码A段將全面推進(jìn)鋼桁梁吊裝作業(yè),力爭3月8日實(shí)現(xiàn)合龍,為橋面系施工打開作業(yè)面。”江蘇交工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說道,“我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵軍精神,重安全,抓質(zhì)量,講效率,精益求精,為如期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奮勇前行?!?nbsp; 

大橋主跨鋼桁梁首節(jié)成功架設(shè)

項(xiàng)目施工現(xiàn)場


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